自动闭塞区段列车遇( )的行车凭证为绿色许可证（附件2）。

停留超过（）时，开车前司机必须进行制动试验，列车管压应不低于500 kPa。

中间站停车超过5min时，（）应下车重点检查走行装置、制动系统状态和轴箱温度，并观察各部有无漏油、漏水、漏风情况（邻线有车辆通过时不对该侧进行检查）。

中间站停车超过（）时，学习司机应下车重点检查走行装置、制动系统状态和轴箱温度，并观察各部有无漏油、漏水、漏风情况（邻线有车辆通过时不对该侧进行检查）。

夜间等会列车时，应将轨道车头灯灯光（）。

运行中（）停车时，不准关闭柴油机、空气压缩机的工作，车辆应保持制动状态。开车前缓解。

设计速度低于（）km/h的低速车，在长距离无火回送中，应拆下换向分动箱至车轴齿轮箱之间的传动轴。

连挂运行时，在站场转线应注意车辆运行方向，保证转换开关与运行（）；转线完成后，应确认转换开关与最终运行方向一致。

在具有（） kPa以上高压风的情况下，换向分动箱可以不进行机械锁定。

车辆担当补机时，若在不需要作为动力辅助时（不需要挂挡运行时），发动机不能熄火，应使发动机在1000r∕min的转速下运转。若中途不需再作为动力辅助时，则换向分动箱应置空挡位，发动机（）。

车辆担当补机时，若在不需要作为动力辅助时（不需要挂挡运行时），发动机不能熄火，应使发动机在（）r∕min的转速下运转。若中途不需再作为动力辅助时，则换向分动箱应置空挡位，发动机方可熄火。