自动闭塞作用良好，监督器故障时发出列车的行车凭证( )。

遇停车信号或限速曲线为0km/h，停车后或速度小于20km/h时，司机按规定进行人工解锁后，进入( )状态。DmI窗口左上角显示“××目视”。

信号突变控制：GYK发出“信号突变”语音报警，并弹出倒计时提示窗口。司机确认地面信号机显示允许信号，在7s内按( )键解除信号突变报警和紧急停车控制，按停车信号控制。

轨道车在停车状态下，按压( )键，DmI界面弹出“参数设定”窗口。

数据转储，按压( )键，进入“查询选择”界面，将光标移到“8.转储操作”项，按【确认】键或直接按压数字键8，进入“GYK运行记录数据转储”。

人工揭示输入按( )键，进入“参数设定”窗口，将光标移到“1.临时限速”项，按压【确认】键或直接按压数字键1，进入“手动输入临时限速”界面。

GYK夺权操作: 在无权端通过按压( )键进行夺权，无权端变为有权端。

当机车信号变为红黄灯闪灯、运行速度小于( )时，自动进入“引导进站” 模式，DmI窗口左上角显示“引导进站”。

当轨道车运行速度≥10km/h，继续产生防溜报警，语音提示“注意相位防溜”，在10s内按压( )键可解除语音报警，否则输出紧急制动。

当轨道车速度低于缓解速度曲线，则向司机提示“允许缓解”，司机按压( )按钮后，常用制动缓解，语音提示：“缓解成功”。

当风压不足450KPa动车时，发出风压报警语音提示，可按压( )键解除报警。