停车卸料时，车轮附近的材料，装卸车负责人应指定专人( )。

站内设有试风装置时，应使用列车试验器试验，连挂机车后需做全部试验。对装有空气弹簧等装置的旅客列车应同时检查辅助用风系统的泄漏。

无列检作业场车站始发的列车，在途经第一个列检作业场进行无调车中转技术检查作业时施行一次始发全部试验。

对编组列车始发前施行一次始发全部试验。

货车列检对解体列车到达后施行一次到达简略试验。

道口发生故障时，必须按照“先防护、后处理”的原则办理。有遮断信号机应立即让其显示红灯。

在电气化铁路上，道口处线路两侧的道路上应设置限高架，其通过高度不得超过4.5米。限高架与铁路中心线的距离，一般不得小于6米。

跨线时，必须由现场防护员与驻站联络员联系确认，并严格执行“手比、眼看、口呼”规定，应保证跨线完毕时距离来车不短于规定的下道距离。严禁在施工车辆前后10ｍ范围内跨线。

准备上道时，现场防护员、作业负责人应执行“一停、二看、三通过”和“手比、眼看、口呼”制度。

现场防护员与作业人员之间在同一侧并保持100m的距离。

进入路基防护栅栏、桥面和隧道内检查、作业、设备故障及自然灾害应急处置，应设驻调度所（驻站）联络员，在现场设现场防护员。