36.CCU中央控制单元位于( )内部上方。

14.调车作业摘车时,必须停妥,按规定采取好防溜措施,方可摘开车钩;挂车时,没有连挂妥当,不得( )措施;推进作业前时,要先试拉。

13.错误操纵、使用行车设备耽误列车,未构成一般C类以上事故的,为一般( )事故。

12.半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为( ),并发给司机调度命令

11.列车接近道口时,按规定进行道机联控,司机听到呼叫停车的语音、发现道口防护员停车手信号或行人、车辆抢道时,要果断采取停车措施。呼叫道口( )次无应答时,列车以瞭望距离内能随时停车的速度通过道口,发现险情立即停车。

10.轮对内侧距离为( ) mm,允许偏差为±3 mm.

9.自动闭塞区间通过信号机显示停车信号( )时,列车必须在该信号机前( )。

8.自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞故障时均使用( )。

7.联系用手信号显示股道号码时,昼间右臂向上直伸,左臂下垂,表示股道开通( )道。

6.当重复鸣示听觉信号时,须间隔( )以上。

5.库内停留机车在首次升弓前,必须进行( )。