431.()非集中联锁包括色灯电锁器联锁和臂板电锁器联锁
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97.半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为(),并发给司机调度命令。
A. 路票(附件1)
B. 调度命令(附件4)
C. 出站信号机显示的允许运行的信号
D. 半自动闭塞发车进路通知书(附件9)
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4.电气化区段,对于未挂接触网的线段或货区,需由电力机车担当调车作业时,可采用“()”的调车作业方法。
A. 滑行调车
B. 长竿钓鱼
C. 手推调车
D. 内燃机车附挂
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418.()自动闭塞双线正方向越出站界调车,第一闭塞空闲,经车站值班员口头准许并通知司机后方可进行。
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171.()线路有效长的起止范围由警冲标确定。
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481.()为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,计算确定在区间或站内设置安全线。
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387.()在站简略试验:挂有列尾装置的旅客列车,摘挂作业开车前,有列检作业的由列检人员负责。
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408.()劳动者不在试用期内的,可以随时通知用人单位解除劳动合同。
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90.列车到达时分确定,当列车超过实际到达线有效长度时,以()停车时分为准。
A. 列车全部到达接车线
B. 列车头部越过进站信号机
C. 第一次
D. 最后
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403.()在繁忙区段,应采用半自动闭塞或自动站间闭塞。
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