411.摘挂列车在中间站作业后,未认真确认车辆连挂状态,发车时造成列车分离,属于一般()事故。
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134.中间站行车日志为()。
A. 运统2
B. 运统1
C. 运统4
D. 运统3
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44.()进站信号机外制动距离内,进站方向为超过2.5‰的下坡道,而接车线末端无隔开设备,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。
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400.()加封设备启封使用后,应及时通知信号部门加封。
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87.()无扳道员和调车信号机时,领车人确认道岔开通正确(如为集中操纵的道岔,还须与操纵人员联系)后,向司机显示起动信号。
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190.()相对方向不能同时接车时,应先接不适于在站外停车的列车、救援列车列车或后面有续行列车的列车。
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122.距牵引供电设备()范围内不得出现漏水、悬挂冰凌等现象。
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444.()调度日(班)计划以外,临时加开或停运列车(单机除外)时不需列车调度员发布调度命令。
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19.列车在区间被迫停车后,已请求救援时,从救援列车开来方面(不明时,从列车前后两方面),距离列车不小于()m处防护。
A. 200
B. 300
C. 400
D. 800
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3.助理值班员复诵:“×(次)接近,×道接车”。时机是()
A. 得到车站值班员办妥闭塞的通知后
B. 得到车站值班员发车站开车通知后
C. 得到车站值班员列车接近通知后
D. 得到车站值班员发车通知后
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