397.直线部分三线及四线区间的第二线与第三线线间最小距离规定为()。

116.()凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时,应使用引导信号或派引导人员接车。

115.()《技规》规定,列车在区间被迫停车不能继续运行,需组织旅客疏散时,车站值班员得到列车调度员准许后,扣停邻线列车并通知司机,司机通知有关作业人员办理。

114.()避难线在货运量较大的情况下可临时兼做卸车线使用。

113.()动车组列车按LKJ方式运行及动车组以外的列车,在信号机常态灭灯的区段,进入区间的行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值,信号机应点灯。

112.()车站值班员应严格按《站细》规定时机开闭信号机。

111.()发现客车车辆轮轴故障、车体下沉(倾斜)、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时,须立即采取停车措施。

110.()测量超限货物以毫米为单位。

109.()正常情况下,两组不同型号的动车组也可重联运行。

108.()在站内抬运笨重工具、材料时,要呼唤应答、步调一致,并注意邻线列车动态。

107.()车机联控作业标准适用于国家铁路,合资铁路、地方铁路、专用铁路参照执行。