365.旅客列车发生脱轨,耽误本列车1.5h,属于一般()事故。

148.()高速铁路区段,人工办理时,开放信号机的时机在高速铁路《站细》中规定。

147.()特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中(包括在站折返)如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭一辆,但列车最后一辆不得为关门车。

146.()根据货物的超限程度,超限货物分为一级超限、二级超限和超级超限。

145.()接发旅客列车时,与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路,可以向能进入接发列车进路的方向进行本务机车在停留线路内列车拉道口作业。

144.()助理值班员得到车站值班员列车接近通知后,复诵:“×(次)接近,进×道”。

143.()旅客列车必须安装列尾装置。

142.()《铁路技术管理规程》是铁路技术管理的基本规章,铁路的其他规章和规范性文件以及各部门、各单位制定的技术管理文件等,都必须符合其规定。

141.()列车无线调度通信设备、列控车载及地面设备、机车信号、列车运行监控装置、通信记录装置、区间通过信号机、列车尾部安全防护装置故障信息,属于一般信息。

140.()机车出入段进路道岔准备妥当后,显示如下道岔开通信号:昼间——展开的黄色信号旗高举头上左右小动;夜间——黄色灯光高举头上左右摇动。

139.()转为非常站控的原因消除后,双方在《CTC控制模式转换登记簿》内登记,并及时转回。