357.国家实行劳动者每日工作时间不超过()小时、平均每周工作时间不超过四十四小时的工时制度。

156.()“三超一疲劳”是指超速、超员、超载、疲劳驾驶。

155.()重要信息的传递、处理、反馈不超过72h。

154.()听觉信号只包括号角、口笛、响墩发出的音响。

153.()对于填写的路票,车站值班员应根据《行车日志》的记录,进行认真核对,确认无误后,方可送交司机。

152.()列车在区间被迫停车后,防护人员设置的响墩待停车原因消除后须及时撤除响墩。

151.()车站按业务性质分为营业站、非营业站,营业站分为客运站、货运站、客货运站。

150.()两线路所间或线路所与车站间,以该线上的通过信号机柱的中心线为所间区间的分界线。设有进站信号机的线路所,所间区间的分界方法与站间区间相同。

149.()在接、发旅客列车的同时,接入列车运行监控装置或轨道车运行控制设备发生故障的列车、制动力部分切除的动车组列车而接车线末端无隔开设备,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

148.()高速铁路区段,人工办理时,开放信号机的时机在高速铁路《站细》中规定。

147.()特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中(包括在站折返)如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭一辆,但列车最后一辆不得为关门车。