350.进站、出站、进路、驼峰及调车色灯复示信号机均采用方形背板,以区别于一般()。

163.()禁止使用无线电台(站)以及其他仪器、装置干扰铁路运营指挥调度无线电频率的正常使用。

162.()遇列车调度电话不通时,闭塞法的变更或恢复,应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后,直接以电话记录办理。

161.()在双线区间整理列车运行时,旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下,经铁路局局长准许,方可反方向运行。

160.()在接、发旅客列车的同时,接入列车运行监控装置故障的列车而接车线末端无隔开设备,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

159.()挂有后部补机的列车,准许退行。

158.()编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的人力制动机。

157.()列检作业场所在站编组始发的列车中,不得有制动故障关门车。

156.()“三超一疲劳”是指超速、超员、超载、疲劳驾驶。

155.()重要信息的传递、处理、反馈不超过72h。

154.()听觉信号只包括号角、口笛、响墩发出的音响。