239.峰下线路的三开道岔不得小于()号。

274.()发车,车站值班员车机联控用语为“××(次)×道出站(发车进路)信号好(了)”。

273.()遮断、遮断预告、复示信号机以显示停车信号为定位。

272.()计算到发线容车数时,有效长要减去机车长度和安全停车附加制动距离50m。

271.()在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段,发车进路信号机故障时发出列车,列车的行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值。

270.()车站值班员应严格按《行规》规定时机开闭信号机。

269.()在站简略试验:挂有列尾装置的旅客列车,在途中换挂机车站,有列检作业的由列检人员负责。

268.()调车作业遇无线调车灯显设备发生故障时,改用手信号作业。

267.()超过检修期限的动车组可以上线运行。

266.()在站内行走应走车站固定行走线路。

265.()车机联控应逐站逐列呼唤应答,使用普通话,做到用语准确、吐字清晰。遇数字“0”、“1”、“2”、“7”、可读“dong(洞)”、“yao(幺)”、“liang(两)”、“guai(拐)”。