194.《技规》规定,列车在区间被迫停车不能继续运行,需组织旅客疏散时,车站值班员得到()准许后,扣停邻线列车并通知司机,司机通知有关作业人员办理。

319.()在调车场的编发线上,必要时可设线群出站信号机。

318.()发出挂有由区间返回的后部补机的列车后,禁止跟踪出站调车。

317.()列车最后一辆不得为关门车。

316.()参与车机联控的人员不用经过培训。

315.()连结信号:昼间——单臂高举头上,使拢起的手信号旗杆成水平末端相接;夜间——红、绿色灯光(无绿色灯光的人员,用白色灯光)交互显示数次。

314.()工资分配应当遵循按需分配原则,实行同工同酬。

313.()通过减速地点标列车运行限制速度规定为减速地点标标明的速度,未标明时为25KM/H。

312.()进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机,因受地形、地物影响,达不到规定的显示距离时,应设复示信号机。

311.()在站简略试验:挂有列尾装置的货物列车由司机负责。

310.()上行列车接近通报信号为二长声。