167.在车机联控作业中被呼叫或回应(应答)后进行重复应答的一方是()。

346.()安全线、避难线、机车固定走行线上不允许停留机车车辆。

345.()车站引导手信号接车时,车站值班员车机联控用语为“××(次)××(站)引导接车,×道停车(通过),注意手信号”。

344.()非集中联锁设备,应保证车站值班员能控制接、发车进路和信号机的开放。

343.()遇天气恶劣,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时,列车只按地面信号的显示运行。

342.()安全线上禁止停留机车车辆。

341.()通过列车变为停车时,车站值班员车机联控用语为“××(次)××(站)变更×道停车,限速××公里”。

340.()道岔表示器夜间为紫色灯光表示道岔位置开通直向。

339.()因旅客、托运人或者收货人的责任给铁路运输企业造成财产损失的,由铁路运输企业承担赔偿责任。

338.()《技规》规定,在不得已情况下,列车必须退行时,未得到后方站(线路所)车站值班员准许,不得退行到车站的最外方预告标或进站信号机(双线区间为邻线预告标或特设的预告标)的内方。

337.()单机附挂车辆时,须进行简略试验。