388.()当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时,防护该进路的信号机不能开放;信号机开放后,该进路上的有关道岔不能扳动,其敌对信号机能开放。
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470.接发列车人员打盹,未及时开放进站信号,造成进站列车机外停车,属于铁路交通一般()事故。
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268.道岔编号时,位于()的道岔应该连续编号。
A. 正线上
B. 到发线上
C. 调车线上
D. 梯线上
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208.“140产品”车与电力机车最少隔离()辆。
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308.()合资铁路、地方铁路及专用铁路与国家铁路车站接轨,其接轨处或接车线末端应设隔开设备(设有平行进路并有联锁时除外)。
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398.()轻型车辆在夜间或遇降雾、暴风雨雪时,为消除线路故障或执行特殊任务使用时,不按列车办理。
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130.()事故抢救过程中应当采取必要措施,避免或者减少对环境造成的危害。
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276.()车站接到线路塌方的报告时,应立即阻拦进入该路段运行的列车,并向列车调度员报告,停止向该线发车。
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277.在新建铁路线上,新设尚未开始使用的信号机(进站信号机暂用作防护车站时除外),可撤下臂板或将色灯机构向线路外侧扭转90˚,并熄灭灯光,作为()。
A. 有效
B. 灯光熄灭
C. 红色灯光
D. 无效
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410.()列车软管有分离情况时,须进行简略试验。
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