50.某中间站采取车辆防溜措施不当,致使停留车辆越过警冲标,影响接车进路,接车人员未认真确认即开放进站信号接车。司机发现后立即停车,未发生相撞事故应定为一般()事故。

463.()铁路运输企业必须加强对铁路的管理和保护,定期检查、维修铁路运输设施,保证铁路运输设施完好,保障旅客和货物运输安全。

462.()用人单位必须为劳动者提供符合国家规定的劳动安全卫生条件和必要的劳动防护用品,对从事有职业危害作业的劳动者应当定期进行健康检查。

461.()半自动闭塞区段,已向接车站预告,但列车不能出发时,发车站须通知接车站取消预告。

460.()回送机车,应挂于本务机车次位。

459.()旅客列车不准编挂关门车。在运行途中(包括在站折返)如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭一辆,但列车最后一辆不得为关门车。

458.()调车工作要固定作业区域、线路使用、机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。

457.()车机联控用语中,旅游列车Y××次称为:客车游××次。

456.()进站及接车进路、接发车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光是表示准许列车在该信号机前方不停车,以不超过10km/h速度进站或通过接车进路,并须准备随时停车。

455.()一切电话中断后,非优先发车的车站,如有待发列车时,就可以发车。

454.()半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为调度命令。