4.电气化区段,对于未挂接触网的线段或货区,需由电力机车担当调车作业时,可采用“()”的调车作业方法。

509.()车站值班员应严格按《站细》规定时机开闭信号机。如取消发车进路时,应先通知发车人员;如已开放信号或发车人员已通知司机发车,而列车尚未起动时,还应通知司机,收回行车凭证后,再取消发车进路。

508.()没有做好联系和防护,不准越区或转场作业。

507.()车场间接发列车进路互有关联的行车事项,由列车调度员统一指挥。

506.()起阻挡列车运行作用的调车信号机,应采用矮型三显示机构,增加红色灯光或用红色灯光代替蓝色灯光。当该信号机的红色灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,应视为列车的停车信号。

505.()动车组列车转入或退出隔离模式(被救援时除外)时需列车调度员发布调度命令。

504.()车机联控是车务的行车有关人员使用列车无线调度通信设备,按规定联络,提示行车安全信息、确认行车要求的互控方式。

503.()无线调车灯显制式信号显示黄灯闪后绿灯长亮是连结信号。

502.()开往区间内岔线的列车时需列车调度员发布调度命令。

501.()动车组列车空调失效需打开部分车门限速运行时需列车调度员发布调度命令。

500.()由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故,定装车站或作业站责任。