2.助理值班员复诵:“×(次)、×道发车”。时机是()

511.()车机联控,作业人员联控呼叫三次以上应答属于重要信息。

510.()车机联控必须“站站列列、呼唤应答”(有特殊规定区段除外),做到程序规范,用语准确、清晰。

509.()车站值班员应严格按《站细》规定时机开闭信号机。如取消发车进路时,应先通知发车人员;如已开放信号或发车人员已通知司机发车,而列车尚未起动时,还应通知司机,收回行车凭证后,再取消发车进路。

508.()没有做好联系和防护,不准越区或转场作业。

507.()车场间接发列车进路互有关联的行车事项,由列车调度员统一指挥。

506.()起阻挡列车运行作用的调车信号机,应采用矮型三显示机构,增加红色灯光或用红色灯光代替蓝色灯光。当该信号机的红色灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,应视为列车的停车信号。

505.()动车组列车转入或退出隔离模式(被救援时除外)时需列车调度员发布调度命令。

504.()车机联控是车务的行车有关人员使用列车无线调度通信设备,按规定联络,提示行车安全信息、确认行车要求的互控方式。

503.()无线调车灯显制式信号显示黄灯闪后绿灯长亮是连结信号。

502.()开往区间内岔线的列车时需列车调度员发布调度命令。