418.定位管应与腕臂在同一垂面内。

410.故障破坏严重,影响范围大,难以短时恢复到接触网正常技术状态的,宜采用分次恢复方式。即对故障临时处理后,开通线路,申请动车组列车以限速、降弓等方式通过故障地点,另行申请时间组织彻底恢复。

409.质量鉴定时,补偿装置(含下锚拉线)的换算系数为0.10。

408.使用编辑图形命令时(如移动、阵列等)可以先点命令,再选图形,也可首先选图形,再点命令。

407.定位器和腕臂顺线路偏移的方向、角度相一致,定位线夹安装正确(有环夹板在远离定位钩侧,即环口面向定位支座)。

406.运输危险品必须按照铁路局批准,禁止以非危险品品名托运危险品。

405.高速铁路定位管吊线钩开口,正定位时朝支柱侧,反定位时朝远离支柱侧。

404.每组软横跨两支柱中心的连线应垂直于正线,偏角不大于5゜。

403.编制单项工程用料计划的依据主要是国家、行业企业有关物资计划的规定。

402.必要时,在确保安全距离下,巡视人员可以攀登支柱。

401.腕臂可以有明显弯曲和永久性变形。