1、Ⅰ级5.根据《压缩用电报装时间实施方案》(国能监管〔2017〕110号)要求,在保证供电安全的前提下,尽量简化业务流程,对于居民用户的用电报装业务,取消()和()环节。

1、Ⅰ级78.根据《关于做好电动汽车充换电设施用电报装服务工作的意见》(国网营销〔2014〕526号),充电设施用电报装中,非居民客户(包括高压客户)可在()等公共区域建设的充换电设施。

1、Ⅱ级77.根据《国家发展改革委关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》(发改价格〔2014〕1668号),在国家及地方政府通过()充换电设施建设场所等方式降低充换电设施建设运营成本的基础上,确保电动汽车使用成本显著低于燃油(或低于燃气)汽车使用成本,增强电动汽车在终端市场的竞争力。

1、Ⅱ级76.根据《国家发展改革委关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》(发改价格〔2014〕1668号),制定充换电服务费标准应遵循()的原则。

1、Ⅰ级75.根据《国家发展改革委关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》(发改价格〔2014〕1668号),()中设置的充电设施用电执行“一般工商业及其他”类用电价格。

1、Ⅱ级74.根据《国家发展改革委关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》(发改价格〔2014〕1668号),()中设置的充电设施用电,执行居民用电价格中的合表用户电价。

1、Ⅰ级73.根据《国家发展改革委关于创新和完善促进绿色发展价格机制的意见》(发改价格规〔2018〕943号),2025年底前,对实行两部制电价的(),免收需量(容量)电费。

1、Ⅱ级72.根据《国家电网有限公司电动汽车智能充换电服务网络建设管理办法》(国网（营销/3）488-2018),充换电网络通过实施()的“三化”管理,实现对电动汽车用户跨区域全覆盖的服务网络。

1、Ⅱ级71.根据《国家电网有限公司电动汽车智能充换电服务网络建设管理办法》(国网（营销/3）488-2018),充换电网络通过()实现“三网”技术融合。

1、Ⅰ级70.根据《国家电网有限公司电动汽车智能充换电服务网络建设管理办法》(国网（营销/3）488-2018),充换电网络建设与()相结合,满足各种充换电需求。

1、Ⅰ级69.根据《国家电网有限公司电动汽车智能充换电服务网络建设管理办法》(国网（营销/3）488-2018),充换电网络建设坚持“统一标准、()、安全可靠”的原则。