1、Ⅱ级21.根据《国家电网有限公司关于开展客户受电工程“三指定”问题专项治理的通知》(国家电网办〔2021〕228号)要求,大力实行信息“三公开”分别是公开()。

1、Ⅱ级105.根据GB/T29316-2012《电动汽车充换电设施电能质量技术要求》,接入交流充电桩的车载充电机在额定功率输出时,功率因数应大于等于()。

1、Ⅱ级104.根据GB/T29316-2012《电动汽车充换电设施电能质量技术要求》,接入交流充电桩的车载充电机在额定功率输出时,交流输入侧电流总谐波畸变率应小于等于()。

1、Ⅱ级103.根据GB/T29316-2012《电动汽车充换电设施电能质量技术要求》,电动汽车充换电设施接入公共电网,电网正常运行时,公共连接点负序电压不平衡度不应超过(),短时不得超过()。

1、Ⅰ级102.根据GB/T29316-2012《电动汽车充换电设施电能质量技术要求》,充电站及换电站电压等级在35kV及以上的,其供电电压正、负偏差绝对值之和不超过标称电压的()。

1、Ⅰ级101.根据GB/T29316-2012《电动汽车充换电设施电能质量技术要求》,充换电设施电能质量检测点宜取自()。

1、Ⅰ级100.根据GB/T36278-2018《电动汽车充换电设施接入配电网技术规范》,采用380V及以下电压等级供电的充换电设施在高峰负荷时的功率因数不宜低于(),不能满足要求的应安装就地无功补偿装置。

1、Ⅰ级99.根据GB/T36278-2018《电动汽车充换电设施接入配电网技术规范》,采用10kV及以上电压等级供电的充换电设施在高峰负荷时的功率因数不宜低于(),不能满足要求的应安装就地无功补偿装置。

1、Ⅱ级98.根据GB/T36278-2018《电动汽车充换电设施接入配电网技术规范》,充换电设施的无功补偿装置,应具备随充电设备投切()的能力。

1、Ⅲ级97.根据GB/T36278-2018《电动汽车充换电设施接入配电网技术规范》,充换电设施的无功补偿装置应按()和()的原则进行配置。

1、Ⅱ级96.根据GB/T36278-2018《电动汽车充换电设施接入配电网技术规范》,充换电设施供电电源点应具备足够的供电能力,提供合格的(),并确保电网()。