1、Ⅰ级16.《国家发展改革委办公厅关于清理规范电网和转供电环节收费有关事项的通知》(发改办价格〔2018〕787号)规定,转供电是指电网企业无法直接供电到终端用户,需由其他主体转供的行为。目前,一些地方的()等转供电环节存在不合理加价现象。

1、Ⅱ级110.根据《国家发展改革委关于创新和完善促进绿色发展价格机制的意见》(发改价格规〔2018〕943号),()年底前,对实行两部制电价的污水处理企业用电、电动汽车集中式充换电设施用电、港口岸电运营商用电、海水淡化用电,免收需量(容量)电费。

1、Ⅱ级109.根据《国家电网有限公司电动汽车智能充换电服务网络建设管理办法》(国网（营销/3）488-2018),充换电项目实行()进度控制管理。

1、Ⅱ级108.根据《国家电网有限公司电动汽车智能充换电服务网络建设管理办法》(国网（营销/3）488-2018),同步开展充换电项目和配套电网项目的年度综合计划和预算建议编制,保证充换电项目和配套电网项目()、()。

1、Ⅰ级107.根据《国家电网有限公司关于进一步优化供电服务体系的指导意见》(国网营销〔2017〕74号),根据客户的潜在需求,做好配电网规划和建设,抢占市场竞争制高点,保障电动汽车充换电设施()接入,提高支撑新能源、分布式电源及多元化负荷消纳的能力。

1、Ⅰ级106.根据《国家电网有限公司关于进一步优化供电服务体系的指导意见》(国网营销〔2017〕74号),加强居民和电动汽车充电电价的市场机制研究,合理引导(),积极探索电力需求侧响应和客户侧能源综合服务新模式,有效拓展增值服务。

1、Ⅱ级105.根据GB/T29316-2012《电动汽车充换电设施电能质量技术要求》,接入交流充电桩的车载充电机在额定功率输出时,功率因数应大于等于()。

1、Ⅱ级104.根据GB/T29316-2012《电动汽车充换电设施电能质量技术要求》,接入交流充电桩的车载充电机在额定功率输出时,交流输入侧电流总谐波畸变率应小于等于()。

1、Ⅱ级103.根据GB/T29316-2012《电动汽车充换电设施电能质量技术要求》,电动汽车充换电设施接入公共电网,电网正常运行时,公共连接点负序电压不平衡度不应超过(),短时不得超过()。

1、Ⅰ级102.根据GB/T29316-2012《电动汽车充换电设施电能质量技术要求》,充电站及换电站电压等级在35kV及以上的,其供电电压正、负偏差绝对值之和不超过标称电压的()。

1、Ⅰ级101.根据GB/T29316-2012《电动汽车充换电设施电能质量技术要求》,充换电设施电能质量检测点宜取自()。