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1、Ⅰ级113.根据《关于做好电动汽车充换电设施用电报装服务工作的意见》(国网营销〔2014〕526号),客户的充换电设施受电及接入系统工程由客户投资建设,其()、()、()单位由客户自主选择。
1、Ⅰ级112.根据《国家发展改革委关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》(发改价格〔2014〕1668号),充换电设施经营企业可向电动汽车用户收取()及()两项费用。
1、Ⅱ级111.根据《国家发展改革委关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》(发改价格〔2014〕1668号),电动汽车充换电设施用电执行()电价政策。
1、Ⅱ级110.根据《国家发展改革委关于创新和完善促进绿色发展价格机制的意见》(发改价格规〔2018〕943号),()年底前,对实行两部制电价的污水处理企业用电、电动汽车集中式充换电设施用电、港口岸电运营商用电、海水淡化用电,免收需量(容量)电费。
1、Ⅱ级109.根据《国家电网有限公司电动汽车智能充换电服务网络建设管理办法》(国网（营销/3）488-2018),充换电项目实行()进度控制管理。
1、Ⅱ级108.根据《国家电网有限公司电动汽车智能充换电服务网络建设管理办法》(国网（营销/3）488-2018),同步开展充换电项目和配套电网项目的年度综合计划和预算建议编制,保证充换电项目和配套电网项目()、()。
1、Ⅰ级107.根据《国家电网有限公司关于进一步优化供电服务体系的指导意见》(国网营销〔2017〕74号),根据客户的潜在需求,做好配电网规划和建设,抢占市场竞争制高点,保障电动汽车充换电设施()接入,提高支撑新能源、分布式电源及多元化负荷消纳的能力。
1、Ⅰ级106.根据《国家电网有限公司关于进一步优化供电服务体系的指导意见》(国网营销〔2017〕74号),加强居民和电动汽车充电电价的市场机制研究,合理引导(),积极探索电力需求侧响应和客户侧能源综合服务新模式,有效拓展增值服务。
1、Ⅱ级105.根据GB/T29316-2012《电动汽车充换电设施电能质量技术要求》,接入交流充电桩的车载充电机在额定功率输出时,功率因数应大于等于()。
1、Ⅱ级104.根据GB/T29316-2012《电动汽车充换电设施电能质量技术要求》,接入交流充电桩的车载充电机在额定功率输出时,交流输入侧电流总谐波畸变率应小于等于()。
