90.施工封锁后,大修列车机组进入当日作业地段前,作业地段拆除轨枕扣件不得连续超过( )根。

15.向施工封锁区间开行路用列车时的调度命令中,应包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻、(运行速度)等有关事项。

14.防护人员设置的响墩待停车原因消除后可不撤除(运行动车组列车的区段除外)。

13.对已请求救援的列车,根据需要可以自行短距离移动,同时按规定对列车进行防护。

12.当洪水漫到路肩时,列车应按规定限速运行:遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时,司机应立即停车,排除障碍并确认安全无误后,

11.遇天气恶劣,信号机显示距离不足200m,当接近地面信号机时,司机应确认地面信号,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应立即采取

10.单机、大型养路机械及重型轨道车,虽未完全具备列车条件,亦应按列车办理。

9.(避难线)是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备

8.自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时,列车必须在该信号机前停车,司机应使用列车无线调度通信设备

7.(电话闭塞法)是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法。

6.安全线与避难线,以及在超过6‰坡度的线路上,均不得停留机车车辆。