某地下矿山由14个矿井整合而成，共投资9660万元，现有职工150名。该矿设计能力3万t/a，于2005年建井、2006 年底投产，采用平硐运输，斜井提升，属于私营企业。9月27日零点班主、副井共有下井作业人员34人，其中有主井值班长曹某，副井值班长冯某。8点钟前已经上井18人，分别是2个值班长、副井10m南回风巷掘进6人、井下瓦检员1人、主井底挂钩工1人、主井15m水平一石门5人，15m运输巷推车工3人。8点钟左右曹某等16人从各自工作面来到行人井10m甩道准备上井，8: 10当人车被放下来后共10人进入自制人车中，其他人在甩车场入口及斜井停车位置等下一趟人车。10人进入自制人车后，坐车人发出提升信号，人车开始往上提升。当人车提升50m时钢丝绳在距井口约110m处突然断裂，人车和工具车沿轨道跑下来，在距10m变坡点约20m处碰撞了一 下巷道右帮，人车和工具车继续沿轨道迅速往下跑。到达10m甩车道变坡点后，碰撞到甩道变坡点巷道两帮，因工具车打横，人车碰撞工具车而停止，将在斜井停车位置候车的1人和在10m变坡点候车的2人当场撞死，另3人和坐在自制人车的10人受伤。根据上述事实，矿山企业应建立严格的绞车、人车、钢丝绳维护检查制度，按规程要求由专人( )检查、定期检测、做好记录，发现问题及时处理。