172.( )《高速铁路无砟轨道修理规则》规定:无砟道床伤损等级分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级。

49.250~350km/h线路无砟轨道静态几何尺寸容许偏差管理值,轨向(直线)作业验收标准为( )mm。《高速铁路无砟轨道修理规则》(试行)第6.1.1条

48.200~250km/h线路无砟轨道静态几何尺寸容许偏差管理值,高低临时补修标准为( )mm。《高速铁路无砟轨道修理规则》(试行)第6.1.1条

47.250~350km/h线路无砟轨道静态几何尺寸容许偏差管理值,高低临时补修标准为( )mm。《高速铁路无砟轨道修理规则》(试行)第6.1.1条

46.普速修规要求:扣件类型应与轨枕、钢轨及轨下胶垫类型相匹配。( )型弹条应逐步更换为Ⅱ型弹条。

45.《铁路线路修理规则》规定:使用扣板扣件时,正线半径在 800m 及以下和站线半径在 450m 以下的曲线地段,钢轨外侧应使用( )。

44.在站内线路上施工时,当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时,在施工地点两端各( )m处线路上,设置移动停车信号(灯)防护。

43.无缝线路作业轨温在实际锁定轨温( )范围内可以进行扣件涂油作业。

42.作业轨温超过锁定轨温-20℃以下时,更换扣件或涂油允许隔( )松一,流水作业。

41.允许速度120km/h(不含)~160km/h的线路起道作业收工时顺坡不应大于( )。

40.《铁路线路修理规则》规定:混凝土枕(含混凝土宽枕)无缝线路,当轨温在实际锁定轨温减( )℃以下时,伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业。