169.( )警冲标应设在会合线路两线间距为4 m的起点处中间,有曲线时按限界加宽办法加宽;两线间距不足4 m时,应设在两线最大间距的起点处中间。

52.接头螺栓扭矩扳手,每年应至少检定1次,允许误差不得大于( )%。

51.支距尺检定周期为( )。

50.《铁路线路修理规则》规定:160km/h≥Vmax>120km/h正线道岔。轨距作业验收管理值为( )。

49.250~350km/h线路无砟轨道静态几何尺寸容许偏差管理值,轨向(直线)作业验收标准为( )mm。《高速铁路无砟轨道修理规则》(试行)第6.1.1条

48.200~250km/h线路无砟轨道静态几何尺寸容许偏差管理值,高低临时补修标准为( )mm。《高速铁路无砟轨道修理规则》(试行)第6.1.1条

47.250~350km/h线路无砟轨道静态几何尺寸容许偏差管理值,高低临时补修标准为( )mm。《高速铁路无砟轨道修理规则》(试行)第6.1.1条

46.普速修规要求:扣件类型应与轨枕、钢轨及轨下胶垫类型相匹配。( )型弹条应逐步更换为Ⅱ型弹条。

45.《铁路线路修理规则》规定:使用扣板扣件时,正线半径在 800m 及以下和站线半径在 450m 以下的曲线地段,钢轨外侧应使用( )。

44.在站内线路上施工时,当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时,在施工地点两端各( )m处线路上,设置移动停车信号(灯)防护。

43.无缝线路作业轨温在实际锁定轨温( )范围内可以进行扣件涂油作业。