913.《铁路线路修理规则》规定:允许速度大于160km/h线路的曲线未被平衡过超高,个别特殊情况下不应大于( )mm。

250.( )设备必须保证在一个区间内,在同一时间里只能允许一个列车占用。

249.涵洞类型不是按其结构形式分的是( )。

248.在直线地段进行垫板作业,已知标准股低洼量为8mm,对面股水平差为-2mm,则对面股垫板量为( )。

247.使用单轨车载运钢轨时,一次载运长度不得超过( )m。

246.轨距尺检定周期为( )。

245.250(不含)~300km/h线路有砟轨道静态几何尺寸容许偏差,轨距临时补修标准为( )mm。《高速铁路有砟轨道修理规则》(试行)第6.2.1条

244.200~250km/h线路无砟轨道静态几何尺寸容许偏差管理值,轨距经常保养标准为( )mm。《高速铁路无砟轨道修理规则》(试行)第6.1.1条

243.250~350km/h线路无砟轨道静态几何尺寸容许偏差管理值,水平经常保养标准为( )mm。《高速铁路无砟轨道修理规则》(试行)第6.1.1条

242.在整正扣件时,根据轨距需要调整对面股扣件;当轨距小时,采用( )。

241.警冲标的埋设高度以两线较高线路的轨枕面为标准,其高度为( ),从上到下的油漆要求红白相间,每节高为100mm。