715.250(不含)~300km/h线路有砟轨道静态几何尺寸容许偏差,高低作业验收标准为( )mm。《高速铁路有砟轨道修理规则》(试行)第6.2.1条

448.拨道作业时,直线地段如两股方向误差不大时,一般以顺里程方向的( )为基准股。

447.《铁路线路修理规则》规定:钢轨折断的临时处理——钢轨折损严重或断缝大于50mm,以及紧急处理后,不能立即焊接修复时,应封锁线路,切除伤损部分,两锯口间插入长度不短于6 m的同型钢轨,轨端钻孔,上接头夹板,用10.9级螺栓拧紧。在短轨前后各( )m范围内,拧紧扣件后,按正常速度放行列车,但不得大于160km/h。

446.高速调节器按伸缩方向分为( )调节器两种类型。

445.线路直线地段的1435mm 为( )。

444.《铁路安全管理条例》规定:铁路建设工程竣工,应当按照国家有关规定组织验收,并由铁路运输企业进行( )。经验收、评估合格,符合运营安全要求的,方可投入运营。

443.两相触电是人体的两个部分分别触及两根相线,这时人体承受( )V的相电压。

442.普速线路,线路维修换枕后,轨道几何尺寸应符合《铁路线路修理规则》作业验收标准。( )天应再养护捣固一遍。

441.起道作业收工时顺坡率,允许速度为大于120km/h,小于等于160km/h的线路不应大于( )。

440.混凝土轨枕地段用手提电镐捣固,一般起道量在 20mm 以下时,每根轨枕捣固( )。

439.使用液压直轨器时,活塞行程不宜大于( ),防止发生故障。