350.无缝道岔设( )观测桩,在间隔铁或限位器处设1对,在岔头、岔尾各设1对。

813.扣件的作用是把钢轨与轨枕或其他类型轨下基础联结在一起,保证钢轨在轨枕上位置稳定,阻止( )并防止爬行。

812.警冲标,设在两会合线路线间距离为( )m的中间。《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第454条

811.《高速铁路无砟轨道修理规则》规定:CRTSⅠ型板式无砟道床水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为50mm,不应小于40mm。减振型板式轨道水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为( )mm,不应小于35mm。

810.普速线路允许速度为120 km/h(不含)~160km/h的线路,在直线上顺坡的超高不应大于8mm;其他线路,有缓和曲线时不应大手15mm,无缓和曲线时不得大于( )。

809.侧沟沟底纵坡困难地段不小于( )。

808.三相电路电压为( )V。

807.因水害造成行车事故的,按《铁路交通事故调查处理规则》的规定由( )对事故进行定责定性。

806.客运专线铁路区间正线或站内正线,列车行车速度300 km/h<v≤350 km/h,线间最小距离为( )mm。《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)第15条

805.允许速度不大于120 km/h的线路,同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度在极个别情况下不足25 m时,可在直线部分设置不短于( ) m的相等超高段。

804.《高速铁路工务安全规则》(试行)规定:野外作业遇雷雨时,作业人员应放下手中的( ),迅速到安全处所躲避,严禁在大树下、电杆旁和涵洞内躲避。