228.当线路为双线或多线时,“防洪重点地段”标志牌应分线设置,起点和终点均设置在列车运行方向的( )。

935.《高速铁路有砟轨道修理规则》(试行)规定:无缝线路改道作业,在实际锁定轨温( )以上时禁止作业。

934.轨枕间捣固强度要均衡,普速铁路正线、到发线空吊板不得超过( )%。

933.线路设计速度300-350km/h客运专线路段,有砟轨道路基两侧的路肩宽度:双线不应小于1.4m,单线不应小于( )m。

932.电功率的国际单位是( )。

931.汛期要加强( )的检查,严格执行汛期安全行车措施,强化降雨量和洪水位警戒制度、防洪重点处所监护制度。

930.《高速铁路工务安全规则》(试行)规定:严禁作业人员( )和由车底下、车钩上传递工具材料。

929.800m≤R<2000m的无缝线路地段,作业轨温在锁定轨温+10℃~-15℃以内,起道高度不超过( )。

928.250(不含)~300km/h线路有砟轨道静态几何尺寸容许偏差,水平临时补修标准为( )mm。《高速铁路有砟轨道修理规则》(试行)第6.2.1条

927.接头夹板中央裂纹(中间两螺栓孔范围内),其他站线平直及异形夹板超过( ),应及时更换。

926.200~250km/h线路有砟轨道静态几何尺寸容许偏差,轨距临时补修标准为( )mm。《高速铁路有砟轨道修理规则》(试行)第6.2.1条