207.下列属于普速铁路工务维修天窗作业Ⅰ级维修项目的是( )。

14.( )为铁路线路通过小溪、渠道、干沟、人行小路修建的完全埋在路基下面的建筑物称为涵洞。

13.( )250(不含)~350km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值,轨距变化率临时补修标准为1/1500。《高速铁路无砟轨道修理规则》(试行)第6.1.1条

12.( )在直线地段进行拨道作业时,如两股方向误差不大时,一般以里程方向右股为基准股。

11.( )道岔上的查照间隔是限制列车过岔速度的一个重要因素。

10.( )我国以东海平均海水面作为绝对高程的起算面。

9.( )《中华人民共和国劳动法》规定:严重违反劳动纪律或者用人单位规章制度的,用人单位可以解除劳动合同。

8.( )为了保证操作人员的安全,必须对电器设备采用保护接地或保护接零措施。

7.( )有砟轨道在起道作业时如果划撬过短,捣固后前后容易产生轨枕空吊。

6.( )防寒过冬教育以防冻、防滑、防火、防高空坠落、防触电、防车辆撞轧、防煤气中毒为重点。

5.反向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度,允许速度不大于160km/h的特殊困难地段不应短于25 m。( )