156.一般小炮警戒范围应距放炮地点( )以外,用药量较多的爆破及特殊爆破,警戒距离应经过计算决定。

65.( )铁路线路按用途可分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。

64.( )扣件扭矩扳手,每年应至少检定2次,允许误差不得大于8%。

63.( )250(不含)~350km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值,轨距变化率验收标准为1/1000。《高速铁路无砟轨道修理规则》(试行)第6.1.1条

62.( )听觉信号中,如听见机车、动车组、自轮运转特种设备连续短声鸣笛,即是紧急停车信号。

61.( )接头螺栓涂油作业中,上紧螺栓后,轨面及内侧错牙,正线、到发线不得超过1mm,其他线不得超过2mm。

60.( )《铁路线路修理规则》规定:探伤检查发现无缝线路钢轨重伤时,应及时切除重伤部分,实施焊复。

59.( )调节器应满足的技术要求包括:在桥梁中部设置双向调节器时,温度跨度不宜超过200m,宜将双向尖轨的对称中心设置在连续梁中部固定支座上方。

58.( )路基横断面依其所处的地形条件不同,分为路堤、路堑两种形式。

57.( )冬季在气候异常情况下,必须登高作业时,要采取可靠的安全措施,准备好防滑草垫、防滑登高工具,并有专人在场监护登高作业人员,确保高空作业人员的人身安全。

56.( )无须执行高速铁路主要行车工种岗位准入制度,高速铁路工务作业人员虽经通过业务培训和安全培训,无须持证上岗。