93.《高速铁路工务安全规则》(试行)规定:路堑或山体边坡刷方、清石作业时,每天开工前应检查坡面是否有无裂缝及可能坍塌的迹象,( )是否已清除干净。

128.( )在悬岩陡壁处工作,每次施工前安全桩必须有专人检查,如安全牢固,施工中不必看守。

127.( )机动螺栓扳手其工作原理,紧固至达到要求时,端面弹簧齿形离合器能自动退出、分离,造成空转打滑。

126.( )比例是指图形与实物相对应的线性尺寸之比。比例的大小是指比值的大小,如1:50大于1:100。

125.( )高速铁路曲线超高设置应优先满足本线直通列车的旅客舒适度要求,并兼顾低于本线运行速度的跨线列车和中间站进出站列车的旅客舒适度要求。

124.( )普速安规规定:严禁在钢轨(道岔轨件)的任何部位擅自钻孔,严禁在钢轨(道岔轨件)的任何部位刻痕、焊接附件,严禁锤击轨底。其他专业需在钢轨上钻孔或加装设备时,必须经铁路局工务部门同意,并在工务部门配合下施工或委托工务部门施工。

123.( )高程测量的基本原理是:利用水准仪提供的大地水准面,测量两点间高差,从而由已知点高程推算出未知点高程。

122.( )液压起道器由底盘、连杆、起道杠杆、起道轮、液压传动系统组成。

121.( )允许速度大于120km/h的线路,允许采用复曲线。

120.( )《高速铁路工务安全规则》(试行)规定:站内其他线路作业人员避车,与本线相邻的正线来车时,检查或作业人员避车下道距离不小于500 m;与本线相邻的其他站线来车时可不下道,但必须停止作业。列车进路不明时必须下道避车。

119.( )钢轨的温度应力与温度变化幅度有关,也与钢轨的长度有关。