67.Ⅲ型混凝土枕有挡肩和无挡肩两种形式。长度有2.6m和2.5m两种,目前使用的主要是( )。

154.( )《铁路线路修理规则》规定:胀轨跑道的防治和处理,当两股钢轨的轨向偏差平均值达到12mm,在轨温不变的情况下,过车后线路弯曲变形突然扩大时,必须立即设置停车信号防护,及时通知车站,并采取钢轨降温等紧急措施,消除故障后放行列车。

153.( )单开道岔基本轨由标准钢轨断面的钢轨制成,一侧为直基本轨,一侧为曲基本轨。

152.( )《高速铁路有砟轨道线路维修规则》(试行)规定:相邻两曲线间夹直线和两缓和曲线间圆曲线最小长度一般条件下不应小于0.8 Vmax。

151.( )《高速铁路工务安全规则》(试行)规定:从业人员在任职、提职、改职前,无须按照相应岗位的《高速铁路岗位培训规范》和《铁路劳动安全培训规范》组织培训。

150.( )Vmax>160km/h的无缝线路,铝热焊缝距轨枕边缘距离不得小于100mm。

149.( )桥面是桥梁上部铺设通过机车车辆的轨道和供人行走部分。

148.( )用于侧向接发旅客列车的单开道岔不得小于12号。

147.( )按照灾害发生的风险和可能造成的影响,普速铁路防洪重点实行三级管理。

146.( )铁路信号的种类只有视觉信号和听觉信号两种。

145.( )我国铁路道岔的发展大致经历了三个阶段,即将75型、92型、提速型和客运专线道岔。