58.车站按其技术作业的不同中间站、( )和编组站。

163.( )同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度的规定,允许速度不大于160km/h的特殊困难地段不应短于15 m。

162.( )铁路职业道德既包含有服务性行业的要求,又包含有工业企业所特有的要求。

161.( )减速地点标,设在需要减速地点的两端各20m处。减速地点标的正面表示列车应按规定限速通过地段的始点,背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。

160.( )区间及站内两相邻线路中心线间的距离为线间距。

159.( )严禁在钢轨(道岔轨件)的任何部位刻痕、焊接附件,可以锤击轨底。《高速铁路工务安全规则》(试行)第6.0.3条

158.( )在进行扣件涂油作业时,不必测量轨温。

157.( )当两个防洪重点地段之间的距离较短时,防洪重点地段起、终点标志牌可以交叉设置。

156.( )普线安规对作业人员下道避车的规定包括:速度小于120km/h区段,瞭望条件大于2000m以上时,钢轨探伤小车、轨道检查小车作业,邻线来车可不下道。

155.( )路基排水设备分为地面排水设备和地下排水设备两种。

154.( )《铁路线路修理规则》规定:胀轨跑道的防治和处理,当两股钢轨的轨向偏差平均值达到12mm,在轨温不变的情况下,过车后线路弯曲变形突然扩大时,必须立即设置停车信号防护,及时通知车站,并采取钢轨降温等紧急措施,消除故障后放行列车。