30.绝大多数的触电死亡事故都是由( )造成的。

191.( )《高速铁路工务安全规则》(试行)规定:野外作业遇雷雨时,作业人员应放下手中的金属器具,迅速到安全处所躲避,可以在大树下、电杆旁和涵洞内躲避。

190.( )线路标志,按计算公里方向设在线路右侧。双线区段须另设线路标志时,应设在列车运行方向左侧。《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)第491条

189.( )站内使用单轨车在行车室设置防护使用无线电话与现场联系,小车前后可不设防护员。

188.( )调节器应满足的技术要求包括:调节器基本轨始端和尖轨跟端焊接接头位置距梁缝不应小于2m。

187.( )《高速铁路工务安全规则》(试行)规定:单轨小车严禁搭乘人员。

186.( )路基冲刷防护措施主要有草皮护坡、干砌片石护坡、浆砌片石护坡、抛石护坡及柔性混凝土板等防护措施。

185.( )单根更换混凝土枕穿入新枕:用混凝土枕抬钳将混凝土枕抬到门口,再用绳索和撬棍穿入新枕,用起拨机把子横拨到位。

184.( )警冲标,在线路曲线部分所设道岔附近的警冲标与线路中心线间的距离应按限界的4.2m加宽增加。《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)第491条

183.( )站内正线用罗马数字(I,II,III...)编号。

182.( )液压起拨道器在使用时,底盘应放置平稳。