104.在编组站、区段站和个别较大的中间站站场,接触线距钢轨顶面的高度不小于___mm;站场和区间宜取一致。

49.非集中区调车作业时,要认真执行要道还道制度。扳道员之间的要道还道办法及集中区与非集中区间的作业办法,在( )内规定。

48.无扳道员和调车信号机时,调车指挥人确认道岔开通正确(如为集中操纵的道岔,还须与操纵人员联系)后,向司机显示( ) 信号。

47.在调车作业中,单机运行或牵引车辆运行时,前方进路的确认由司机负责;推进车辆运行时,前方进路的确认由( )负责。

46.动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过( )。

45.客车与( )用车人力制动机端连挂时,( )的人力制动机不得使用,处于非工作状态。

44.装有密接式车钩的客车原则上应附挂旅客列车回送。需附挂货物列车回送时,不得超过( )辆,其后编挂的其他车辆不得超过( )辆。

43.客车编入货物列车回送时,客车编挂辆数不得超过20辆,应挂于列车( )。

42.横越停有机车、车辆的线路时,先确认机车、车辆暂不移动,然后在该机车、车辆端部( )以外通过。

41.“一站、二看、三通过、手比、眼看、口呼”标准中一站:双脚并拢站立在( )位置。

40.一批作业结束,车站作业人员与专用线、段管线指定人员在( )上办理防溜互签后,方准摘开机车。