98.非集中操纵的接发车进路上的道岔,装设___。

55.在调车区为集中联锁时道岔表示器显示紫色灯光表示( )。

54.在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时,应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护,前后两端的防护距离均应不小于 ( )。

53.编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧( )车辆的人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。

52.在正线、到发线及超过( )坡度的线路上(确需手推调车时,须经铁路局批准)。

51.调车组不足( )时,禁止溜放作业;

50.手推调车,须取得调车领导人的同意,人力制动机作用必须良好,有胜任人员负责制动。手推调车速度不得超过( )。

49.非集中区调车作业时,要认真执行要道还道制度。扳道员之间的要道还道办法及集中区与非集中区间的作业办法,在( )内规定。

48.无扳道员和调车信号机时,调车指挥人确认道岔开通正确(如为集中操纵的道岔,还须与操纵人员联系)后,向司机显示( ) 信号。

47.在调车作业中,单机运行或牵引车辆运行时,前方进路的确认由司机负责;推进车辆运行时,前方进路的确认由( )负责。

46.动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过( )。