49.机车、车列因压轨道电路调车信号机不能开放,或调车作业需行经无调车信号机防护的道岔作业时,集中联锁的车站遇下列情况,车站值班员确认相关道岔( ),并按其显示的要求运行。

91.夜间一个白色灯光表示道岔位置开通直向。( )

90.调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭。( )

89.集中联锁车站的进站、进路、出站信号机,通过信号机,当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭。( )

88.复示信号机以无显示为定位。( )

87.调车信号机显示停车信号为定位( )

86.进站、出站、进路、调车、驼峰、驼峰辅助信号机均以显示停车信号为定位。( )

85.在扳动道岔认时要真执行“一看、二扳(按)、三确认、四显示(呼唤)”制度。( )

84.接发列车时,与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路,向能进入接发列车进路的方向禁止手推调车。( )

83.遇暴风雨雪或夜间无照明时可以手推调车。( )

82.手推调车,须取得调车领导人的同意,人力制动机作用必须良好,有胜任人员负责制动。手推调车速度不得超过3kmh。( )