6.( )驼峰调车场应采用道岔自动集中。

134.设有两个及以上车场的车站,转场进路应设调车表示器。( )

133.在车站的正线和到发线上,应设出站信号机。出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方(对向道岔为尖轨尖端外方)适当地点。在调车场的编发线上,必要时可设线群出站信号机。( )

132.铁路信号机应采用色灯信号机,色灯信号机应采用高柱信号机。( )

131.调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机,容许、引导信号及各种表示器,不得小于200m。( )

130.预告、驼峰、驼峰辅助信号机,不得小于800m。( )

129.高柱出站、高柱进路信号机,不得小于1000m。

128.为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,计算确定在区间或站内设置安全线。( )

127.安全线向车挡方向不应采用下坡道,其有效长度一般不小于50m。( )

126.岔线、段管线与正线、到发线接轨时,均应铺设隔开设备。( )

125.峰下线路的对称道岔不得小于9号,三开道岔不得小于7号。( )