289.调动装有超限及跨装货物车辆时,( )应在调车作业计划中注明,将有关限制条件向调车组和其他有关人员传达布置清楚。

178.造成1000万元以上5000万元以下直接经济损失构成重大事故。( )

177.对编组站、区段站的禁溜线和停放危险品车辆的固定线及中间站的到发线停留车辆的防溜每4个小时必须检查1次。( )

176.货物线、段管线、专用线取送作业时,必须按规定实施(撤除)防溜措施,车站作业人员与货物线、段管线、专用线指定人员在《防溜登记簿》或《防溜交接卡》办理防溜互签。( )

175.越出站界、压轨道电路、穿越(占用)正线、高站台、分路不良、堵门车、电力机车向接触网无网区作业,在调车作业通知单相应钩计划“备注”栏内分别注明“出”、“压”、“穿”、“高”、“分”、“堵”、“电”字样,其他标注可在《站细》中规定。( )

174.装设无线调车机车信号和监控系统(以下简称STP)的车站遇变更调车作业计划,不超过三钩时,可口头传达,超过三钩应重新编制计划,发送到STP车载主机。( )

173.编制调车作业通知单时,在计划中须编制调车机转向作业钩序。( )

172.普通平车和砂石车装载货物距车辆端部不少于1.5米,且具备蹲坐条件时,允许调车组人员蹲坐作业。( )

171.一次拉风(排风)时拉动缓解阀拉杆约3~5秒。( )

170.驼峰作业提钩时机和提钩要求规定,车组走行状态异常不准提钩。( )

169.驼峰作业时计划不清、现车不符或计划变更传达不彻底不准提钩。( )