234.机车拧紧人力制动机信号鸣示方式( )。

233.线路所为无配线的分界点,一般只办理接发列车工作。( )

232.为衡量车站客货运量和技术作业量大小,以及在政治上、经济上和铁路网上的地位所划分的不同等级称为车站等级。我国铁路车站分为一、二、三、四、五等站。( )

231.车站管辖范围的界限称为站界。单线区段以进站信号机柱中心线为界;双线或多线区段以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为界。( )

230.一般设在技术站之间区段内,只办理列车接发、会让和通过作业,沿零摘挂列车的调车和装卸作业的车站称为中间站。( )

229.隧道内只采用夜间或昼夜通用信号。( )

228.视觉信号的基本颜色:红色——停车;黄色——注意;绿色——按规定速度运行。( )

227.调车指挥人确认有关人员已了解调车作业计划后,方可开始作业。( )

226.铁路信号分为视觉信号和听觉信号。( )

225.在尽头线上调车时,距线路终端应有10m的安全距离;遇特殊情况近于10m时,应严格控制速度。( )

224.昼间指挥机车向显示人反方向去的信号为:展开的绿色信号旗上下摇动。( )