221.调车作业中使用听觉信号时,鸣示音响长声为( )、短声为( ),音响间隔为1s。

246.为了便于计算编成列车的自动制动机闸瓦压力是否满足客、货列车每百吨重量不少于规定闸瓦压力的要求,通常采用计算磨擦系数,并将实际算出的车辆(机车)每辆(台)闸瓦压力按规定公式换算为每辆(台)计算闸瓦压力,称为换算闸瓦压力。( )

245.挂有装载危险货物的车辆并冠以超限列车车次的列车称为超限列车。( )

244.若干车辆连结在一起,称为车组。( )

243.设于划分货物列车牵引区段的地点,或区段车流的集散地点,一般只改编区段到发的车流,解体与编组区段、沿零摘挂列车的车站称为区段站。( )

242.担当大量列车解编作业,编组直达、直通和小运转列车的车站称为编组站。( )

241.为防止车辆在推进或牵引走行中脱钩,在机车车辆连挂后先进行一次牵引与制动试验,以便确认车辆的连结状态,称为试拉。( )

240.机车车辆通常以其前后两钩舌内侧距离按 11m 长为一换算单位计算得出的比值表示其长度,称为换算长度。( )

239.旅客列车是以客车(包括代用客车)编组的为运送旅客及行李、包裹、邮件的列车。( )

238.在单线区间和双线线路上,按有关规定,跟随在出发列车后面越过进站信号机或站界标进行的调车作业,称为跟踪出站调车。( )

237.货物列车是以运送货物的车辆编成的列车。( )