单选题
792.下列不属于主电路设备的是()。
A
(A)牵引电机
B
(B)牵引整流柜
C
(C)制动电阻柜
D
(D)司机控制器
答案解析
正确答案:D
解析:
好的,让我们来详细解析这道题。
### 题目背景
这道题考察的是内燃机车主电路设备的知识。主电路是机车中负责能量转换和传输的主要电路,通常包括发电机、电动机、整流器等关键部件。
### 选项分析
**A. 牵引电机**
- **解释**:牵引电机是将电能转换为机械能的关键设备,用于驱动机车的轮对。它是主电路的重要组成部分。
- **是否属于主电路设备**:是。
**B. 牵引整流柜**
- **解释**:牵引整流柜将交流电转换为直流电,供牵引电机使用。它是主电路中的重要转换设备。
- **是否属于主电路设备**:是。
**C. 制动电阻柜**
- **解释**:制动电阻柜在电阻制动时,将电能转化为热能消耗掉,以实现减速或停车。它也是主电路的一部分。
- **是否属于主电路设备**:是。
**D. 司机控制器**
- **解释**:司机控制器是司机用来控制机车运行状态的设备,如加速、减速、换向等。它主要作用于控制电路,而不是直接参与能量的转换和传输。
- **是否属于主电路设备**:否。
### 为什么选择 D
- **原因**:司机控制器虽然对机车的运行至关重要,但它主要作用于控制电路,而不是主电路。主电路设备主要是负责能量的转换和传输,而司机控制器只是用来发送控制信号,不直接参与能量的处理。
### 示例
假设你有一辆电动车:
- **牵引电机**就像电动车的发动机,负责将电池的电能转换为驱动车轮的机械能。
- **牵引整流柜**就像一个电源适配器,将家里的交流电转换为电动车电池需要的直流电。
- **制动电阻柜**就像刹车系统的一部分,当电动车减速时,将多余的电能转化为热能消耗掉。
- **司机控制器**就像方向盘和油门踏板,司机通过这些设备来控制电动车的速度和方向,但它们本身并不直接参与能量的转换和传输。
相关知识点:
司机控制器非主电路设备
题目纠错
相关题目
单选题
279.东风8B型内燃机车上采用的PRS-160保护装置正向平均电流为()。
单选题
278.东风8B型内燃机车上使用()型号的PRS保护装置。
单选题
277.单相或两相供电,零线截面()。
单选题
276.东风8B型内燃机车使用的脚踏开关的触头数量是()。
单选题
275.东风8B型内燃机车的万能转换开关额定操作频率是()。
单选题
274.东风8B型内燃机车的蓄电池闸刀开关在使用中,动、静刀片的接触线要求不小于刀片宽度的()。
单选题
273.东风8B型内燃机车使用的蓄电池闸刀开关的型式是()。
单选题
272.东风8B型内燃机车使用的蓄电池闸刀开关的额定电流是()。
单选题
271.东风8B型内燃机车使用的蓄电池闸刀开关的额定电压是()。
单选题
270.东风8B型内燃机车上使用的是DZ5-25型自动开关,它的额定电压是()。
