单选题
455.线圈产生感生电动势的大小正比于通过线圈的()。
A
(A)磁通量
B
(B)磁通量的变化率
C
(C)磁通量的大小
D
(D)与磁通无关
答案解析
正确答案:B
解析:
好的,我们来详细解析一下这道题。
题目:线圈产生感生电动势的大小正比于通过线圈的()。
**选项分析:**
A. **磁通量**:
- 磁通量是指穿过线圈的磁场的总量。如果磁通量保持不变,即使有磁场存在,线圈也不会产生感生电动势。因此,仅磁通量本身不能决定感生电动势的大小。
B. **磁通量的变化率**:
- 根据法拉第电磁感应定律,线圈中产生的感生电动势与磁通量的变化率成正比。也就是说,当磁通量随时间变化时,线圈会产生感生电动势。变化越快,产生的电动势越大。这是正确的选项。
C. **磁通量的大小**:
- 磁通量的大小虽然与磁场强度有关,但只有当磁通量发生变化时,才会产生感生电动势。因此,仅磁通量的大小不能决定感生电动势的大小。
D. **与磁通无关**:
- 这个选项显然是错误的,因为感生电动势的产生与磁通量的变化密切相关。
**为什么选 B?**
根据法拉第电磁感应定律,线圈中产生的感生电动势 \( \mathcal{E} \) 与磁通量的变化率 \( \frac{d\Phi}{dt} \) 成正比,数学表达式为:
\[ \mathcal{E} = -N \frac{d\Phi}{dt} \]
其中:
- \( \mathcal{E} \) 是感生电动势,
- \( N \) 是线圈的匝数,
- \( \Phi \) 是磁通量,
- \( t \) 是时间。
这个公式表明,感生电动势的大小取决于磁通量随时间的变化率,而不是磁通量本身的大小或是否存在磁通量。
**示例:**
假设有一个线圈,初始时没有磁场穿过它。然后,我们在短时间内迅速增加磁场,使磁通量从0增加到某个值。在这个过程中,线圈会产生一个较大的感生电动势。如果我们缓慢地增加磁场,使磁通量逐渐增加到相同的值,线圈产生的感生电动势会较小。这是因为感生电动势与磁通量的变化率成正比。
相关知识点:
线圈感生电动势因素
题目纠错
相关题目
单选题
616.东风4型内燃机车励磁整流柜通风机电动机的励磁方式是()。
单选题
615.东风4型内燃机车直流励磁测速发电机的励磁方式是( ).
单选题
614.东风4型内燃机车空气压缩机电动机的励磁方式是()。
单选题
613.东风7c型内燃机车预热锅炉燃油消耗为()。
单选题
612.稳压二极管的反向特性曲线越陡()。
单选题
611.电车、机械车、电瓶车等及大型轧钢机中,一般都采用直流电动机而不是异步电动机的原因是()。
单选题
610 制动系统中用作信号元件的,应采用()。
单选题
609.伺服电动机在自动控制系统中用作(题)。
单选题
608.在R-L电路短接后的过渡过程中,电感支路中电流方向与短接前该支路电流方向相同,在开始短接的瞬间电流( ).
单选题
607.现有单相半波、单相桥式、双半波三种可控整流电路,负载电流Io都是20A,那么保护晶闸管过电流的快速熔断器的额定电流()。
