单选题
454.直流电动机起动时在电枢电路串入附加电阻的目的是()。
A
(A)限制起动电流
B
(B)增大起动力矩
C
(C)增大起动电流
D
(D)减小起动力矩
答案解析
正确答案:A
解析:
好的,我们来详细解析一下这道题。
### 题目背景
直流电动机在启动时,由于转子速度为零,反电动势也为零,因此电枢电流会非常大。如果直接启动,可能会导致电流过大,损坏电机或引起其他电气问题。为了防止这种情况发生,通常会在电枢电路中串入一个附加电阻。
### 选项分析
- **A. 限制起动电流**
- 这是正确答案。通过在电枢电路中串入附加电阻,可以有效地限制启动时的电流。这是因为电阻会分担一部分电压,从而减少流过电枢的电流。
- 示例:假设电动机的电源电压为120V,电枢电阻为1Ω。如果不加附加电阻,启动时的电流 \( I = \frac{120V}{1Ω} = 120A \)。如果串入一个10Ω的附加电阻,启动时的电流 \( I = \frac{120V}{1Ω + 10Ω} = 10.9A \),明显减小了。
- **B. 增大起动力矩**
- 这个选项不正确。虽然增加电枢电流可以增大起动力矩,但串入附加电阻实际上是减少了电枢电流,因此不会增大起动力矩。
- 示例:力矩 \( T \) 与电流 \( I \) 成正比,即 \( T \propto I \)。如果电流减小,力矩也会减小。
- **C. 增大起动电流**
- 这个选项显然不正确。串入附加电阻的目的是限制电流,而不是增大电流。
- 示例:如上所述,串入10Ω的附加电阻后,启动电流从120A减小到10.9A。
- **D. 减小起动力矩**
- 这个选项部分正确,但不是最佳答案。虽然串入附加电阻确实会减小起动力矩,但主要目的是限制电流,而不是直接减小力矩。
- 示例:如上所述,电流减小会导致力矩减小,但这不是主要目的。
### 结论
正确答案是 **A. 限制起动电流**。通过在电枢电路中串入附加电阻,可以有效控制启动时的电流,防止电流过大对电机和电路造成损害。
相关知识点:
直流电机电枢串阻目的
题目纠错
相关题目
单选题
617.三相同步发电机,当转速和励磁不变时,若负载增加,输出电压反而升高,则该负载性质为()。
单选题
616.东风4型内燃机车励磁整流柜通风机电动机的励磁方式是()。
单选题
615.东风4型内燃机车直流励磁测速发电机的励磁方式是( ).
单选题
614.东风4型内燃机车空气压缩机电动机的励磁方式是()。
单选题
613.东风7c型内燃机车预热锅炉燃油消耗为()。
单选题
612.稳压二极管的反向特性曲线越陡()。
单选题
611.电车、机械车、电瓶车等及大型轧钢机中,一般都采用直流电动机而不是异步电动机的原因是()。
单选题
610 制动系统中用作信号元件的,应采用()。
单选题
609.伺服电动机在自动控制系统中用作(题)。
单选题
608.在R-L电路短接后的过渡过程中,电感支路中电流方向与短接前该支路电流方向相同,在开始短接的瞬间电流( ).
