行车基本闭塞法有自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞、电话闭塞四种。

维修天窗根据影响范围以及对列车运行的影响程度，原则划分为（ ）和站控天窗。

普速铁路遇有大雾、暴雨、雾霾等恶劣天气影响瞭望时，仍可以进行“天窗”点外上道作业。

未设信号、工务、供电、电力工区的车站，车站登记设备故障现象时遇系统不能使用，准许电务、工务、供电、电力设备管理单位将登记停用、登记进入封闭区段及销记内容传真至登记站，并与登记站车站行车人员核对无误，登记站车站行车人员审核签认后按规定办理行车。电务、工务、供电、电力设备管理单位应于（ ）h内到达登记站完成纸质登（销）记手续，登（销）记时间按传真内容上记录的时间填记。

铁路信号分为停车信号和移动信号。

道岔是线路提高速度的主要控制因素之一。辙叉角α越小，N值越大，侧向过岔速度越高。辙叉角α越大，N值越小，侧向过岔速度越低。

普速线路允许速度 120km/h＜V＜200km/h 的线路，在移动减速信号牌外方增设带( )字的移动减速信号牌。

当拨道每次超过30mm或累计超过30mm时,须事先通知（ ）予以配合。

施工单位应依据已审查批准并完善后的施工方案，与有关的哪些单位按施工项目分别签订施工安全协议？（ ）。

行人持有长大、飘动等物件通过道口时，不得高举挥动，应与牵引供电设备带电部分保持3m以上的距离。