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在对电气化铁路区段的通信信号设备进行检查、维修保养或处理故障时，为方便作业，无需使用绝缘、防护用品。

答案：B

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施工负责人未参加施工预备会、点名会、总结会时，施工主体单位（含联合施工单位）另行指派的参会人员应能全面准确地汇报本单位该项施工的有关情况（包括同一家单位内有多个专业施工内容）。

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遇车站有多名驻站联络员时，由施工主体单位驻站联络员负责应答，并按其他单位、工务、供电、电务的顺序，依次向其他驻站联络员传达列车运行情况。

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普速铁路160km/h以下线路地段，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于( )m，设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车。

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在线间距不足6.5m地段施工维修而邻线行车时，在下列哪些情况下可不设软硬隔离？（）

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昼间要求列车停车时，防护员用左手（），站在路肩上或随车移动,在故障地点插在线路中心。

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铁路沿线及站内，可以设置妨碍确认信号的红、黄、绿色的装饰彩布、标语和灯光时，但应做好防护。

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普速铁路在动车组列车（160km/h 及以上列车）与前一趟列车的间隔时间内，在本线及邻线（线间距不足 6.5m）上作业的人员必须下道避车,避车地点应距钢轨头部外侧不少于（）m 处，作业人员不得到邻线侧及两线间避车。

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铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近（）人员。

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施工路用列车需由封锁区间返回站内时，司机需得到列车调度员（车站控制时为车站值班员）的同意后，方可进站。

听觉信号重复鸣示时，须间隔（）s以上。

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判断题

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在对电气化铁路区段的通信信号设备进行检查、维修保养或处理故障时，为方便作业，无需使用绝缘、防护用品。

答案：B

相关题目

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普速铁路160km/h以下线路地段，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于( )m，设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车。

A. 1

B. 2

C. 4

D. 5

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在线间距不足6.5m地段施工维修而邻线行车时，在下列哪些情况下可不设软硬隔离？（）

A. 两线间已有站台

B. 两线间已有栅栏

C. 更换道岔

D. 道岔清筛

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昼间要求列车停车时，防护员用左手（），站在路肩上或随车移动,在故障地点插在线路中心。

A. 展开红色信号旗

B. 展开黄色信号旗

C. 拢起红色信号旗

D. 拢起黄色信号旗

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铁路沿线及站内，可以设置妨碍确认信号的红、黄、绿色的装饰彩布、标语和灯光时，但应做好防护。

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A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

点击查看答案

铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近（）人员。

A. 车站

B. 工务

C. 供电

D. 电务

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施工路用列车需由封锁区间返回站内时，司机需得到列车调度员（车站控制时为车站值班员）的同意后，方可进站。

点击查看答案

听觉信号重复鸣示时，须间隔（）s以上。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 5

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在对电气化铁路区段的通信信号设备进行检查、 维修保养或处理故障时， 为方便作业，无需使用绝缘、防护用品。

在对电气化铁路区段的通信信号设备进行检查、维修保养或处理故障时，为方便作业，无需使用绝缘、防护用品。