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发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布、风筝、树枝或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知（）。

A、集团公司调度所

B、附近车站

C、供电设备管理单位

D、工务段

答案：ABC

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普速铁路纳入调度日班计划的装卸路料，装卸料完毕，由（）确认作业地点具备放行列车条件后向车站值班员（区间作业为前方站车站值班员）汇报。

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高速铁路施工天窗原则上应不少于（）分钟。

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为了确保行车安全，要求机车、车辆本身及其装载的货物，不得超过规定的轮廓尺寸线，称为（）。

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在未全封闭的铁路桥梁、隧道两端的线路两侧，设严禁（）。

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作业人员应强化自我防护意识，作业中做好“自控、互控、他控”。

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在区间线路上施工，施工作业地点在站外, 距离进站信号机(反方向进站信号机)小于820 m 时, 现场防护人员应站在信号机(反方向进站信号机)（）m附近，且瞭望条件较好的地点，显示停车手信号防护。

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严格检验检测制度，绝缘防护用品和生产用具，每（）年须送相关的供电段进行一次绝缘耐压试验。

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在电气化区段上,如需在同一地点将两股钢轨或钢轨接头夹板同时拆下,而又未采取可靠的连接措施时,不准电力机车、动车组进入该供电区段。

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作业标设在作业地点两端500～1000m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上。

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电气化铁路接触网停电时，禁止向停电区放行电力机车及动车组。

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发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布、风筝、树枝或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知（）。

A、集团公司调度所

B、附近车站

C、供电设备管理单位

D、工务段

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普速铁路纳入调度日班计划的装卸路料，装卸料完毕，由（）确认作业地点具备放行列车条件后向车站值班员（区间作业为前方站车站值班员）汇报。

A. 驻站联络员

B. 现场防护员

C. 装卸车负责人

D. 现场监控人员

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高速铁路施工天窗原则上应不少于（）分钟。

A. 120

B. 180

C. 240

D. 300

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为了确保行车安全，要求机车、车辆本身及其装载的货物，不得超过规定的轮廓尺寸线，称为（）。

A. 保护区

B. 建筑限界

C. 机车车辆限界

D. 安全红线

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在未全封闭的铁路桥梁、隧道两端的线路两侧，设严禁（）。

A. 通过标

B. 采砂标

C. 进入标

D. 翻越标

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作业人员应强化自我防护意识，作业中做好“自控、互控、他控”。

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在区间线路上施工，施工作业地点在站外, 距离进站信号机(反方向进站信号机)小于820 m 时, 现场防护人员应站在信号机(反方向进站信号机)（）m附近，且瞭望条件较好的地点，显示停车手信号防护。

A. 20m

B. 50m

C. 100m

D. 800m

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严格检验检测制度，绝缘防护用品和生产用具，每（）年须送相关的供电段进行一次绝缘耐压试验。

A. 三个月

B. 半年

C. 一年

D. 两年

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在电气化区段上,如需在同一地点将两股钢轨或钢轨接头夹板同时拆下,而又未采取可靠的连接措施时,不准电力机车、动车组进入该供电区段。

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作业标设在作业地点两端500～1000m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上。

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电气化铁路接触网停电时，禁止向停电区放行电力机车及动车组。

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