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接触网标称电压值为( )kV。

A、19

B、20

C、25

D、29

答案：C

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隔离开关操作要准确迅速，一次开闭到底，中途不得停留和发生冲击。

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维修是指铁路（）对管辖范围内的本专业铁路营业线设备进行符合维修作业项目要求的作业。

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铁路线路由（）、轨道和桥隧建筑物三部分组成。

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高速铁路施工天窗原则上应不少于（）分钟。

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高速铁路仅运行动车组的区间正线不设置移动减速信号防护，在其余区间正线上使用带“减速”字的移动减速信号防护。

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夜间要求列车降低到要求的速度，防护员显示（）。

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对Ⅲ级施工中应加强监控的单位，在施工计划中注明“××（单位）加强监控”，该项施工为（）施工。

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在电气化区段运行的机车、动车、车辆及自轮运转设备可以攀登到车顶或作业平台的梯子、天窗等处所，均应有“电气化区段严禁攀登”的警告标志。

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普速铁路需利用天窗时段安排点外作业项目时，必须严格按照点内作业计划编制、提报、审核、批准流程管理，并严格执行点内维修作业的登销记规定同时落实点内作业相关的安全卡控措施。

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普速铁路，在道岔及道岔咽喉区一律不准卸车。

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接触网标称电压值为( )kV。

A、19

B、20

C、25

D、29

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隔离开关操作要准确迅速，一次开闭到底，中途不得停留和发生冲击。

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维修是指铁路（）对管辖范围内的本专业铁路营业线设备进行符合维修作业项目要求的作业。

A. 施工单位

B. 设备管理单位

C. 行车组织单位

D. 建设管理单位

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铁路线路由（）、轨道和桥隧建筑物三部分组成。

A. 路基

B. 道床

C. 隧道

D. 道岔

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高速铁路施工天窗原则上应不少于（）分钟。

A. 120

B. 180

C. 240

D. 300

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高速铁路仅运行动车组的区间正线不设置移动减速信号防护，在其余区间正线上使用带“减速”字的移动减速信号防护。

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夜间要求列车降低到要求的速度，防护员显示（）。

A. 红色灯光

B. 黄色灯光

C. 红色信号旗

D. 黄色信号旗

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对Ⅲ级施工中应加强监控的单位，在施工计划中注明“××（单位）加强监控”，该项施工为（）施工。

A. Ⅰ级

B. Ⅱ级

C. Ⅲ级

D. 重点Ⅲ级

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在电气化区段运行的机车、动车、车辆及自轮运转设备可以攀登到车顶或作业平台的梯子、天窗等处所，均应有“电气化区段严禁攀登”的警告标志。

点击查看答案

普速铁路需利用天窗时段安排点外作业项目时，必须严格按照点内作业计划编制、提报、审核、批准流程管理，并严格执行点内维修作业的登销记规定同时落实点内作业相关的安全卡控措施。

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普速铁路，在道岔及道岔咽喉区一律不准卸车。

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